７００系のぞみより、停車する駅は少ないですか？
ちなみに、静岡県藤枝市に住んでいます｡

新幹線超高速化、Ｎ７００系、時速３００キロ運転、フランスのＴＧＶと勝負だ！

Ｎ７００系、新幹線超高速化、フランスのＴＧＶと勝負だー！

　阪急９３００系につきまして区分がつきました。
　説明です。２００５年７月１６日現在、阪急電鉄９３００系のスタイルが２タイプになっています。　　新９３００系は９３０１Ｆ，９３０２Ｆ、旧９３００系は９３００Ｆとなっています。比較的にヘッドライトの違いが明らかです。新９３００系９３０１，９３０２，９４０１，９４０２のヘッドライトは２つまとめ式で旧９３００系９３００，９４００のヘッドライトは２つの分別式で旧９３００系９３００，９４００のヘッドライトはタコの目玉（タコの目）の形をしています。新９３００系からはロングシート部分に仕切りが付いています。以上です。

阪急９３００系につきまして２タイプです。
説明です。２００５年７月１６日現在、阪急電鉄９３００系のスタイルが２タイプとなっています。新９３００系は９３０１Ｆと９３０２Ｆ、旧９３００系は９３００Ｆとなっています。比べますとヘッドライトの違いがあきらかです。新９３００系９３０１、９３０２、９４０１、９４０２のヘッドライトは２つのまとめ式で、旧９３００系９３００、９４００のヘッドライトは２つの分別式で旧９３００系９３００，９４００のヘッドライトはタコの目玉（タコの目）の形をしています。新９３００系からは連結寄りのロングシート部分に仕切りが付いています。以上です。

ＪＲ西日本２２３系（網干車）新快速は、時速１３０キロ運転でスピードが速く、速いため利用する乗客が増加していると思います。ＪＲ西日本２２３系新快速がこの高速で走行している時の音は、まるで自動車（車）が高速で走行してブーンという様な音で、自動車が高速で飛ばして走っている様な感じです。