JR新宿駅と、私鉄の西武新宿駅は乗り換えに９分かかるほど遠いのですが、その理由に迫った記事。
長谷部氏によると、西武新宿駅はひとまず仮駅として設置し、駅前整備を待って国鉄新宿駅まで延長する計画だったという。
実はこのときの計画の痕跡が今も残っている。ルミネエストの建物は１階の天井が高く、２階はかなり低い。１階の吹き抜けもやたらと広い。かつての設計図を見ると、このフロアの形が西武線乗り入れ計画の名残だとわかる。
ほかにも、京王新宿駅は戦争中は電力が足りなくて坂を上れなかったから移転したとか興味深い話がたくさん！ 横浜駅も、昔は今の桜木町駅が横浜駅で、2回も移転したという話があったりします。駅って時代に合わせて生き物のように姿かたちを変えて行くものなんですね。（日経）
コメント (3)
トラックバックは利用できません。
2026.10.29
『ファイナルファンタジー レゾナンス』アコレードト…
2026.10.27
FFシリーズ40年の歴史を16曲で紡ぐ！記念コンピ…
2026.10.26
『FFレゾナンス』発売後の国内外評価まとめ：メタス…
2026.10.23
『ロマンシング サガ2 リベンジオブザセブン』世界…
2026.10.21
『FF』シリーズを彩った巨匠・上国料勇氏の原画展が…
2026.10.20
テレビ朝日「題名のない音楽会」に植松伸夫氏が出演決…
2026.10.14
『ドラクエ』×『FF』冬の大型コラボが横浜・みなと…
FF13-2ファンミーティングのレポート！ 1時間もプレイした感想＆スクエニ本社…
OH!MYコンブに挑戦 「カップヌードル寿司」を作ってみた
FF25周年記念イベント「FF展」に行ってきた！レポート
FF30周年記念、東京タワーの「クリスタルタワー」ライトアップ＆プロジェクション…
スクエニ公式ショップ＆カフェ「ARTNIA」に招待された！店内のようすレポート
Copyright © ◆めっつぉ：スクエニ&ガジェットニュース All rights reserved.
時代に合わせてというか、政治的に色々あったんだろなあ…
みたいなグダグダ感のある場合が多すぎる
横浜方面だと新横浜駅とか。あれ、利用者無視だよな。
小田急じゃないよ
西武新宿線が新宿までつながったら、
経済効果はすごかっただろうね～
バブルの時代に工事しておけばよかったのにね～