クルマ

ホンダ、スポーツハイブリッド「CR-Z CONCEPT 2009」を初披露

ハイブリッドカーなのに、スポーツカーというホンダの「CR-Z」は来年2月に発売予定ですが、そのコンセプトカーが発表されました! ハイブリッドだけあってインサイトにそっくりのシルエットだけど、インサイトよりもボディが『低・短・ワイド』です。 インテリアかっこいいなぁー。(日経トレンディ)

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コメント

  • コメント (21)

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    • 匿名
    • 2009年 10月 10日

    大事なことだから二回言ったんですね?!

    • 匿名
    • 2009年 10月 10日

    きっとそうだね!そうにちがいない!

    • 匿名
    • 2009年 10月 10日

    もちろんそうだね!そうにちがいない!

    •  
    • 2009年 10月 10日

    サイドウィンドウのラインをもう少し下げて窓を大きくして欲しい。
    あとリアもテールの持ち上げに拘らずに、視界確保を優先して欲しかった。

    • 匿名
    • 2009年 10月 10日

    一目でCR-Xの後姿に似てると思った。
    リアのデザイン、俺にはカッコイイ!
    操作パネルもカッコイイ!
    本田の車は最近、魅力なかったが、これなら納得!納得!

    • 匿名
    • 2009年 10月 10日

    こ、これはカッコヨス。
    操縦席がガンダムのコックピットみたいだけど(笑)
    できればセダンタイプも出して欲しい。

    • 匿名
    • 2009年 10月 10日

    MTってのがいいね

    • 匿名
    • 2009年 10月 10日

    視界確保優先して欲しいとかセダンタイプ出して欲しいとかアホか
    そんなことしたら中途半端な車になってかっこ悪くなるだけだろ
    スポーツカーってものを分ってなさすぎる
    普通にインサイトでも買ってろって話ですよ
    まぁこういう人が多くなったからスポーツカーが売れなくなったんでしょうけど

    • 購入検討中な人
    • 2009年 10月 10日

    そういえばインサイトも視界は最悪だよな。
    ホンダは好きだしCR-Zもかなり惹かれるけど(特にインテリア最高!)
    いつも購入の一歩手前で止まってしまう。。。
     
    その点トヨタなマツダは文句もあるが、取捨選択出来る内容な気がする。
    まぁ全て個人的な感想だし結果ですがw
     
    やっぱスカイラインかコペンwかなぁ

    • 匿名
    • 2009年 10月 10日

    内装写真見てて思った。
    操作パネル。ドア面はいいけど、
    助手席のグローブボックスのレバーが。。。
    普通すぎて、うわッダサッ!
    エアコンの噴出し口も、うわッダサッ!
    今の人類の技術じゃこれが限界か。
    夏場の暑さを想像すると。
    我に返る瞬間だわ。

    • 匿名
    • 2009年 10月 10日

    いまさらMTとか・・・
    2ペタルMTで出せよ!
    ゴルフGTIがなんであれだけ売れてるのか一ミリもわかっとらんのかー?

    • 匿名
    • 2009年 10月 10日


    あら、AT限定免許なんですか?笑

    • 匿名
    • 2009年 10月 11日

    バカ野郎!ホンダはなぁ2ペダルMTなんか出して媚びうる軟派なメーカーと違って硬派なんだよ!

    • 匿名
    • 2009年 10月 11日

    セダンがほしいってww
    クーペが絶滅寸前だから貴重なのに、なんてことを言うんだw
    ちゃんとプリウスやインサイトがあるだろ

    デュアルクラッチMTは確かに先進的だけど、
    車重と価格が跳ね上がるだけだから、軽量低価格の目標とは合わない。
    ただでさえ、動力源を二つ積んでるから不利なのに。

    • 匿名
    • 2009年 10月 11日

    デュアルクラッチでない2ペダルMTなら安いんじゃないの? プジョー207の一番安いのが載せてるようなやつ。

    • 匿名
    • 2009年 10月 11日

    そんなの乗せてCRXの名で売ったら僕が怒ります

    • 匿名
    • 2009年 10月 11日

    >>ゴルフGTIがなんであれだけ売れてるのか
    1、外車だから
    2、外人は昔からATメイン

    例えに出すなら日本車で言いましょう

    • 匿名
    • 2009年 10月 11日

    >te8SXmEk
    おいおい、ヨーロッパでATなんて乗ってる人ほとんどいねーよ(笑)
    お前の中では外人=アメリカ人か?

    • TVR乗り
    • 2009年 10月 11日

    少なくともMTコース教官(下)のソースは誇張杉だろう・・・
    欧州はまだ車のダイナミクスへの依存が強いのは間違いない。欧州ではBMWやベンツの上級車種にも普通にMT設定があるし。
    しかし基本スポーツカーは効率を追求するもの(動力伝達に限れば)。DCTの設定は否定しないけどなあ

    • 匿名
    • 2009年 10月 11日

    うしろ姿、CR-Xぽいけど,FCXにも近いかな。好きです。信号待ち渋滞とかで魅せつける後ろ姿は超重要。

    • 匿名
    • 2009年 10月 12日

    インサイト乗りだが(2シーターの方ね)本気で考慮中。07年のコンセプトカー発表直後に今の買った。これが出てればこれにしてた。
    色は青がいいなあ。

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