テクノロジー

パリ-東京が2時間半に!エアバス親会社が新型の旅客機を開発中

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エアバスの親会社であるEADS社が東京とパリをたった2時間半で結ぶ驚異の新型旅客機を開発中だそうです!「ZEHST(Zero Emission Hypersonic Transportation)」と呼ばれ、その名のとおりバイオ燃料を使って二酸化炭素を排出しないという! 2020年に試作機完成、2050年に就航を目指すとのこと。 速さは5029km/hで、エンジンはミサイルで使われているラムジェットエンジンを採用する予定。なんか飛行機つーか、もはやロケットですね…w。(読売)
関連:東京からパリまで2時間半 超高速旅客機が開発中(ITmedia)
関連:ラムジェットエンジン(Wikipedia)

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コメント

  • コメント (12)

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    • 匿名
    • 2011年 6月 20日

    2時間半は凄い。。けど搭乗者数に限界があるから、料金は凄く高くなりそうだなー。コンコルド並か。

    •  
    • 2011年 6月 21日

    まあ普及すればやすくなるだろうし
    いいんじゃないですかね

    • 匿名
    • 2011年 6月 21日

    大阪東京と同一タイムとは恐れ入るなw

    今ヨーロッパって往復日数考えるとどうしても
    旅行の候補からはずしてしまうけどこれならいいよね。

    • 匿名
    • 2011年 6月 21日

    未来来たー!w
    けど、試作から運行まで年数があるね・・・

    • 匿名
    • 2011年 6月 21日

    2050年ワロタ

    • 匿名
    • 2011年 6月 21日

    被曝量が気になるね
    400km軌道のISSの宇宙飛行士は
    毎日1mSvを浴びてるらしい 
    1年間滞在で365mSvとなる

    操縦士はいわんや客室乗務員の発癌率は
    大変なもんだろうな
    スペースデブリ1片の直撃で
    木っ端みじんになるリスクはどう低減するのか
    SFじゃないが機全体を包むシールドが実用化されて初めて
    旅客機として安全に大気圏外に出ることができるのでは?

    • 11
    • 2011年 6月 21日

    被曝量が気になるね
    400km軌道のISSの宇宙飛行士は
    毎日1mSvを浴びてるらしい 
    1年間滞在で365mSvとなる

    操縦士はいわんや客室乗務員の発癌率は
    大変なもんだろうな
    スペースデブリ1片の直撃で
    木っ端みじんになるリスクはどう低減するのか
    SFじゃないが機全体を包むシールドが実用化されて初めて
    旅客機として安全に大気圏外に出ることができるのでは?

    • 11
    • 2011年 6月 21日

    被曝量が気になるね
    400km軌道のISSの宇宙飛行士は
    毎日1mSvを浴びてるらしい 
    1年間滞在で365mSvとなる

    操縦士はいわんや客室乗務員の発癌率は
    大変なもんだろうな
    スペースデブリ1片の直撃で
    木っ端みじんになるリスクはどう低減するのか
    SFじゃないが機全体を包むシールドが実用化されて初めて
    旅客機として安全に大気圏外に出ることができるのでは?

    • 匿名
    • 2011年 6月 21日

    未来への扉!!

    • 匿名
    • 2011年 6月 21日

    f1JYBpxEはどんだけ被爆量が気になるんだw
    連投はともかくとして
    搭乗時間が2時間半なんだからそれなりなのではないですかね。
    つーかコンコルドの次世代がついにキタ!

    • 匿名
    • 2011年 7月 03日

    被爆量って、たったニ時間なら現在の旅客機より被爆量少ないだろ…

  1. こんにちは、またブログ覗かせていただきました。また、遊びに来ま~す。よろしくお願いします

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